「雙休購」的爆紅與下架:一個網購平臺如何撬動中國勞工權益討論

過去一個月，「雙休」是否真正落地成為中國社交網路上最受關注的話題之一。一群自稱「打工人」的企業員工開發了名為「雙休購」的微信小程序，依據企業是否切實保障員工雙休進行打分，滿分五分，低於兩分的企業將無法在平台展示商品。

這套邏輯簡單而直接：讓消費者的購買力成為一種「選票」，倒逼企業履行勞動法規定的用工義務。

在這個平台上，擁有政府背書的華為僅獲得2.1分，有在職員工反映，若按勞動法規定每周只上40小時班便會遭主管約談，婚假、喪假、產假也被計入出勤考核，直接影響工資。相比之下，民營零售企業胖東來則拿下4.9分的高分，原因是該公司確實為員工提供了雙休。

「我們自己都不去爭取，還有誰站在我們這邊?」在安徽工作的劉先生對BBC中文說。過去幾周，他一直活躍在「雙休購」的發言區，將此視為自己能夠實踐的「政治參與」的最低限度。然而，就在用戶數量快速攀升之際，9月10日前後，這個小程序在微信上突然顯示異常，團隊賬號無法搜索，歷史文章全部被標注「此內容因違規無法查看」。

康奈爾大學全球勞工與工作問題教授埃利·弗里德曼(Eli Friedman)向BBC中文指出，政府對「雙休購」如此迅速的反應，恰恰暴露出中國勞工議題的複雜與敏感。「連一個討論過度加班問題的程序都被封禁，這意味著討論過度勞動本身已成為政治上高度敏感的話題。這也解釋了為什麼過去十到十五年間，儘管中國勞動力市場結構發生了變化，監管卻反而越來越鬆散。」

從走紅到消失

「雙休購」並非近期才創立。這個小程序由重慶一家傳播公司於7月14日上線，團隊曾發文稱，初衷是「讓守規矩的企業有一個曝光自己的地方」。中國媒體報道稱，該平台僅由兩三人的小團隊維護，且拒絕接受媒體採訪。

9月9日，團隊發布通告稱，用戶數量在幾天內出現爆發式增長，單日新增用戶超過六萬六千人，注冊用戶總數突破15萬，若計入未注冊的訪客，實際使用人數可能更多。

小程序商城當時已收錄逾500家企業的產品，並設定規則：只有雙休指數高於2分的企業才能添加商品連結。結果，鞋履箱包、美妝個護、手機數碼等多個熱門品類下，無一件商品成功上架。

同一份通告中，團隊呼籲用戶發言更為溫和、避免情緒化用詞，原因是大量新用戶湧入發言區後，開始就自己所在公司的加班問題大吐苦水。

9月10日，「雙休購」被以「違反《移動互聯網應用程序信息服務管理規定》」為由暫停服務，團隊隨後通過公眾號發文解釋，稱是「根據相關法律法規」所致。

截至目前，這個小程序連同其微信公眾號已一併消失，大量相關文章也遭多個發布者刪除，BBC中文無法獨立核實刪文的具體原因。

購買力能否成為新的維權方式

「雙休購」雖然消失，但它所代表的思路，用購買力充當選票、以此保障勞動者雙休權利，已在中國互聯網上撬開一個關於勞工權益的討論切口。過去一個月裡，中國「打工人」的訴求變得空前清晰而團結，雙休成為首要目標。

「雙休購」走紅期間，一家刺梨汁品牌在小紅書曬出中秋、國慶連休13天的放假通知，並打上「雙休」標籤，標題寫道「大家明明都可以更舒服地工作的」。貼文收穫超過8萬點讚。該品牌向中國媒體表示，內容走紅後訂單量達到平時的兩倍以上，老闆稱:「我們其實只是正常踐行公司和品牌理念，突然火起來純屬運氣。」

與此同時，那些不提供雙休、不重視員工保障的企業則遭到網友批評，不少工人開始在網購平台主動詢問客服企業是否落實雙休，對不提供雙休的企業產品直接申請退款。

弗里德曼指出，中國上一代勞動者普遍信奉「只要努力工作，未來終有回報」的邏輯，但當代勞動者中，許多人已不再相信這一邏輯依然成立，儘管剛入職的白領群體可能仍對多勞多得抱有期待。「這些抵抗，無論是躺平、強制下班，還是要求雙休，都反映出一種普遍的社會心態；如果注定無法像過去所承諾的那樣通過奮鬥實現財富積，那麼至少應該讓生活稍微輕鬆、舒適一些。」

他認為，將抵制行動與勞工權益明確結合，在中國是一種比較新的現象。在西方，因工人受到不公正待遇而發起的大規模抵制早在20世紀60年代的美國便已出現，並發展出「道德消費主義」的傳統；90年代後，隨著生產外包至中國等發展中國家，西方消費者對生產過程是否符合勞工權益的關注日益增強。

「這是中國人在討論中國工人的勞動條件，包括工時、休息權、社會保障。這種本該有效的大規模抵制不再與民族主義情緒掛鉤（例如抵制日貨），而是與勞動者自身的生活直接相關，我認為這是一個積極的發展。」

雙休為何在中國這麼難

劉先生告訴BBC中文，他四年前畢業後在上海求職，投出20份簡歷，其中18家企業詢問他能否接受「大小周」，即一周雙休、一周單休，這是中國職場近年出現的新概念。

「大小周剛推出的時候大家都在罵，說互聯網大廠都瘋了，現在誰不學壞?」他說。「還有那個臭名昭著的調休，什麼叫調休？你幫我湊一個假期，要我加班換？」

近年來，中國多家大型企業均曾曝出強制加班問題。奇瑞汽車2024年被曝員工一個月內加班120小時，月薪僅4800元人民幣，高管層曾發郵件要求所有部門周六必須到崗；蔚來汽車也有員工反映，半年內累計加班近500小時，期間三次進急診。

中國1995年正式施行《勞動法》，規定勞動者每日工作不超過8小時，平均每周不超過40小時。同年3月，《國務院關於職工工作時間的規定》出台，以法規形式確立了每日8小時、每周40小時及雙休制度。

2008年,《勞動合同法》出台，本意是進一步規範和保障勞動者權益，提高勞動法的執行率，但大量企業不與勞動者簽訂合同，使勞動者難以證明勞資關係存在，這在事實上繞開了勞動法與勞動合同法的監管體系。

弗里德曼指出，《勞動合同法》出台後，受法律保護的勞動者比例確實一度上升，但過去十年裡這一比例又開始下降，尤其是「靈活就業」這一職業形式興起後，這部分群體並不享有完整的勞動法律保障，不過這並非中國獨有的現象，靈活就業擴張之處，類似的勞工漏洞普遍存在。

「中國的勞動法並不弱，法律規定每周工作40小時，每月加班不得超過36小時。但現實中，真正遵守這一標準的工作非常難找。從某種意義上說，中國的法律標準其實比較高，執法效果卻相對弱，法律規範與現實之間存在巨大落差。如何彌合這一落差，正是當下最難解決的問題之一。」

國家優先事項壓過勞動者保障

「雙休購」的熱潮最終以微信平台直接關停告終，相關討論在多個平台上也出現跨平台限流，這種輿情應對速度，顯示出監管系統與政府決策之間的直接關聯。

弗里德曼指出，中國政府最核心、最優先的意識形態始終圍繞國家發展展開，改善勞動者待遇則處於相對次要的位置。習近平本人明確表示過，他不希望建立一個大規模擴張的福利國家來保護勞動者。

在論述「共同富裕」時，習近平近年多次強調中國不應走西方高福利國家的道路。2021年他提出要「堅決防止落入福利主義養懶漢的陷阱」，2022年又表示「促進共同富裕，不能搞福利主義那一套」，強調社會保障應堅持「盡力而為、量力而行」。

「所以對於這一點，我也不知道該如何評價。」弗里德曼說，目前中國政府壓倒一切的優先事項是與美國的競爭，而與此相關的則是經濟層面的角力。

弗里德曼指出，因此，一種在中國相當常見，坦率說在美國也同樣存在的思路是；若要贏得這場競爭，就必須暫時擱置其他理想與原則。無論是對人工智能發展的限制，還是勞動法可能施加的約束，都可能被視為妨礙競爭力的因素，而暫時退讓的目的，是為了培育出足夠強大的企業，使其能在全球競爭中與對手抗衡。