รถไฟชนรถเมล์จุดตัดทางรถไฟอโศก เกิดไฟลุกท่วม เสียชีวิต 8 ราย บาดเจ็บ 32

เกิดเหตุรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางบริเวณจุดตัดทางรถไฟมักกะสันกับถนนอโศก - ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี กรุงเทพมหานคร เมื่อเวลาประมาณ 15.40 น. ที่ผ่านมา เบื้องต้นมีผู้เสียชีวิต 8 รายและบาดเจ็บอีก 32 ราย

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยระหว่างลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเมื่อเวลา 17.45 น. ว่าพบผู้เสียชีวิต 8 รายภายในรถโดยสารประจำทาง และมีผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุนี้ 32 ราย โดยทราบเบื้องต้นว่าในจำนวนนี้เป็นผู้บาดเจ็บหนัก 2 ราย

ขบวนรถไฟที่เกิดเหตุจากการเปิดเผยของการรถไฟแห่งประเทศ (รฟท.) ระบุว่า เป็นขบวนรถสินค้าที่ 2126 (เส้นทางท่าเรือแหลมฉบัง – บางซื่อ) ที่เดินทางจากท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ส่วนรถประจำทางที่ถูกชนเป็นรถโดยสารปรับอากาศ (ปอ.) สาย 206 หรือสาย 3-30 ยูโร คันสีส้ม เส้นทางบางเขน-เมกาบางนา

ภาพวิดีโอกล้องหน้ารถจากผู้ใช้โซเชียลมีเดียเผยให้เห็นนาทีพุ่งชนว่า รถโดยสารจอดคร่อมทางรถไฟจากการจราจรติดขัดบนถนนเส้นดังกล่าว ก่อนที่ขบวนรถไฟตู้สินค้าจะเข้าพุ่งชน โดยขณะนั้นไม้กั้นทางรถไฟไม่ได้ทำงาน

หลังเกิดเหตุภาพถ่ายและวิดีโอที่ถูกเผยแพร่ในโซเชียลมีเดียและภาพจากเจ้าหน้าที่กู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู เผยให้เห็นรถไฟที่บรรทุกตู้สินค้าคอนเทนเนอร์เบียดอัดอยู่กับรถโดยสารประจำทางที่มีเปลวเพลิงลุกท่วมจอดชิดติดรางรถไฟ บริเวณใกล้กับตอม่อทางยกระดับใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์สถานีมักกะสัน โดยมีไฟไหม้ลามถึงรถยนต์อีกคันที่อยู่ใกล้ ๆ ด้วย

ขณะที่ภาพถ่ายอีกใบแสดงให้เห็นรถจักรยานยนต์คันหนึ่งล้มคว่ำอยู่ห่างออกไปไม่ไกล โดยมีหมวกกันน็อคตกกระจายอยู่ที่พื้น โดยคลิปที่โพสต์บนบัญชีเอ็กซ์ (X) ของสถานีวิทยุจราจร จส.100 เผยให้เห็นไฟที่กำลังลุกไหม้รุนแรงที่รถยนต์เอนกประสงค์คันหนึ่งใกล้กับรถไฟขบวนที่เกิดเหตุ ขณะเดียวกันมีรถยนต์อีก 3 คันอยู่ในสภาพเสียหายติดอยู่ใกล้เคียง ภาพจากโซเชียลมีเดียยังมีรถจักรยานยนต์หลายคันที่ถูกชนเสียหายในอุบัติเหตุนี้

เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและเจ้าหน้าที่กู้ภัยเข้าพื้นที่ไปพยายามควบคุมเพลิงและช่วยเหลือผู้บาดเจ็บแล้ว โดยเจ้าหน้าที่กู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญูเปิดเผยในกลุ่มไลน์สื่อมวลชนว่ามีผู้บาดเจ็บหลายรายในชั่วโมงแรกหลังเกิดเหตุ

นาทีเกิดเหตุจากกล้องหน้ารถและปากคำผู้ประสบเหตุ

คลิปวิดีโอจากผู้ใช้เฟซบุ๊กที่ใช้ชื่อว่า Natchaphan Kongkiattisak โพสต์ภาพวินาทีเกิดอุบัติเหตุจากกล้องหน้ารถขณะที่จอดติดอยู่ที่แยกดังกล่าว ในวิดีโอรถประจำทางจอดอยู่ทางเลนด้านซ้ายสุด ต่อมาขบวนรถไฟได้พุ่งชนรถประจำทางช่วงครึ่งหน้าจนเกิดไฟลุกไหม้ทันทีก่อนลากไปอัดกับเสาตอม่อทางด้านขวาสุด

ภาพวิดีโอกล้องหน้ารถจากผู้ใช้เฟซบุ๊กที่ชื่อว่า การันต์ ศรีวัฒนบูรพา เผยให้เห็นนาทีเกิดเหตุว่า รถโดยสารจอดคร่อมทางรถไฟจากการจราจรติดขัดบนถนนเส้นดังกล่าว ก่อนที่ขบวนรถไฟตู้สินค้าจะเข้าพุ่งชน โดยขณะนั้นไม้กั้นทางรถไฟไม่ได้ทำงาน

คลิปจากกล้องหน้ารถทั้งสองคลิป แสดงเวลาบนจอว่าเกิดเหตุเมื่อช่วงเวลาประมาณ 15.36 น.

ผู้ประสบอุบัติเหตุที่อยู่ในเหตุการณ์ เปิดเผยกับสถานีโทรทัศน์ไทยพีบีเอสว่า โดยปกติแล้วเมื่อมีรถจอดทับรางรถไฟในบริเวณนี้ รถไฟมักจะหยุดรอให้รถที่จอดทับรางอยู่ผ่านไปก่อนแล้วไม้กั้นทางรถไฟจึงจะตีลงมา แต่ตอนที่เกิดเหตุยังมีรถจอดติดอยู่บนบริเวณแนวรางรถไฟ โดยไม้กั้นทางรถไฟยังไม่ได้ตีลงมา แต่รถไฟไม่ได้หยุด ทำให้พุ่งชนรถโดยสารประจำทางและรถอีกหลายคัน รวมถึงรถของเขาที่ถูกไฟลุกไหม้ด้วยซึ่งเขาหนีออกมาได้ทัน

"รถไฟไม่ได้หยุด ขับมาเรื่อย ๆ และชนทีละคัน ๆ" ผู้ประสบเหตุชายรายนี้กล่าวและยืนยันว่ามีรถจอดติดคร่อมแนวรางรถไฟอยู่แล้วโดย "บนรางมีรถจอดอยู่หลายคัน" ซึ่งรถของเขาจอดอยู่บนเลนถัดจากรถเมล์

ภาพอีกมุมหนึ่งจากกล้องบริเวณจุดตัดทางรถไฟอโศกที่เผยแพร่โดยเพจเฟซบุ๊ก Bangkokbusclub.com ชุมชนคนรักรถเมล์ เผยให้เห็นว่าก่อนรถไฟพุ่งชนนอกจากรถโดยสารประจำทางจะกำลังจอดติดคร่อมรางรถไฟแล้ว ยังมีรถยนต์อีกจำนวนหนึ่งและรถจักรยานยนต์ที่ทั้งกำลังเคลื่อนที่และจอดใกล้กับราง ขณะที่เลนสวนอีกฝั่งก็มีรถยนต์กำลังเคลื่อนอยู่ เพจดังกล่าวระบุด้วยว่า "สังเกตได้ว่าจุดที่รถไฟชนรถเมล์ ตรงกับถังก๊าซเอ็นจีวี (NGV) ใต้ท้องรถ ทำให้เกิดเพลิงไหม้อย่างรวดเร็ว"

ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต เรารู้อะไรบ้าง

นายปิยะลักษณ์ ถิ่นแก้ว หัวหน้าชุดปฏิบัติการมูลนิธิร่วมกตัญญู เปิดเผยว่าพบผู้เสียชีวิตทั้งหมด 8 ร่างบนรถโดยสารประจำทางรวมถึงพนักงานขับรถโดยสาร แต่ร่างผู้เสียชีวิตทั้งหมดยังไม่สามารถยืนยันระบุตัวตนได้เนื่องจากสภาพร่างถูกไฟเผาไหม้ นอกจากนี้ยังพบชิ้นส่วนอวัยวะบริเวณหน้าตู้สินค้ารถไฟอีกจุดหนึ่ง

"ยังบ่งบอกไม่ได้ว่าเป็นเป็นชิ้นส่วนอะไร หรือเป็นชิ้นส่วนจากอวัยวะจากผู้บาดเจ็บหรือผู้เสียชีวิตบนรถประจำทาง" นายปิยะลักษณ์กล่าว

ทางการว่าอย่างไร

ระหว่างลงพื้นที่เมื่อช่วงเย็น นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม ให้สัมภาษณ์ว่าโดยปกติทางรถไฟจะต้องมีไม้กั้นตีลงมาก่อน แล้วจึงจะให้สัญญาณรถไฟผ่านได้ แต่ในเหตุนี้ ไม้กั้นยังไม่ได้ตีลงมาไม่ได้และรถไฟวิ่งมาเลย ซึ่งสาเหตุใดที่ทำให้เป็นเช่นนั้นต้องไปตรวจสอบอีกครั้ง

นายสิริพงศ์กล่าวด้วยว่าจะต้องตรวจสอบสาเหตุด้วยว่ารถไฟเบรกไม่ทันเป็นเพราะอะไรโดยจะให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ตรวจสอบว่าพนักงานขับรถไฟขับมาด้วยความเร็วเท่าใด และมีการชะลอหรือไม่อย่างไร ซึ่งได้ให้ทางรถไฟส่งมอบหลักฐานที่มีให้กับตำรวจแล้ว

รมช.คมนาคมระบุว่า ตอนนี้ยังไม่สามารถตั้งสมมติฐานอะไรได้ แต่ยืนยันว่า "ยังไงต้องมีคนผิดแน่นอน" และ "กระทรวงคมนาคมดำเนินการเต็มที่"